ホステスさんの自転車通勤で・・・

　大阪キタの歓楽街・北新地や周辺で、夜間の放置自転車が増えている。不況でホステスらがタクシーを利用せず、自転車通勤するためだ。
大阪市によると、一帯の夜の放置自転車はピーク時に２０００台を超えるが、対策を進める市も酔客らとのトラブルを恐れ、夜間の撤去作業には及び腰。
クラブなど約２５００軒の飲食店が集まる夜の高級社交場は、送迎の社用車やハイヤーに代わり、自転車が目立つ街に変ぼうしつつある。

【毎日新聞】

不況っていうのは、こんな問題も起きてしまうんですね！
放置自転車は昼間も邪魔ですけど、
夜間にはこんな問題も起きてたのですね･･･

東北道渋滞５０キロ超

５連休がスタートした１日、高速道路や交通機関は、行楽地や古里を目指す人たちで混雑のピークを迎えた。

　日本道路交通情報センターによると、東北道下り線の福島西インターチェンジ（ＩＣ）付近で午前１０時２０分頃、約５８キロの渋滞となった。また、東名高速では同７時頃、愛知県の岡崎ＩＣ付近で約４７キロ、関越道も朝方に、埼玉県の花園ＩＣ付近で約４３キロ渋滞した。３日以降は上り線の渋滞が激しくなる見通しだ。

　ＪＲ東日本、東海によると、東海道新幹線の午前中の指定席はほぼ満席で、東京駅を午前６時に出発した博多行き「のぞみ１号」の乗車率は１４０％に。東北、上越、長野新幹線も午前中の指定席はほぼ満席となった。上り線のピークは４、５日と予想されている。

　日本航空と全日空によると、羽田空港発の国内便は終日、予約でほぼ満席の状態となっている。

【読売新聞】

５月１日が一番混雑するだろうと聞いてましたが、
５０キロは、本当にすごいですね。
大きな事故など起きずに、連休中は楽しく過ごしたいですね！

宮崎の口蹄疫牛に疑い新た３頭

　宮崎県都農（つの）、川南両町の畜産農家２戸で家畜伝染病「口蹄疫（こうていえき）」に感染した疑いが強い乳牛や和牛計９頭が見つかった問題で、農林水産省と県は２１日夜、川南町の別の農家の牛３頭も感染の疑いが強いと発表した。感染の疑いが確認されたのは３農家で計１２頭となった。

　新たに分かったのは川南町で２１日に６頭の感染の疑いが確認された農家から北へ約４００メートルの肥育農家で、和牛と交雑種計１１８頭を飼育している。県は既に半径１０～２０キロの移動・搬出制限区域を設定しており、一両日中にすべてを殺処分し消毒などの防疫措置を取る予定。

【毎日新聞】

毎年、動物の感染症が何かしら話題になりますね。
人間には感染しないということでしたが、
やはり病気のあるのがはっきりわかっている事には処分となってしまうのですね。

本人に復帰の意思ナシ

　１９８０年代に活躍したアイドルたちももはやアラフォーに突入。

　そんな世代を新たな市場として企業が目を向け始めている。先ごろ発表された資生堂の４０代女性向けの化粧品「ＩＮ（イン）＆（アンド）ＯＮ（オン）」もそうで、この新ブランドのＣＭに起用されたのが河合その子、伊藤つかさ、薬丸秀美、荻野目洋子の４人。まさにうってつけの顔ぶれといっていいが、なかでも目を引いたのが薬丸秀美だ。

　彼女は、現在、朝の情報番組「はなまるマーケット」（ＴＢＳ系）で司会を務め、またテレビ東京「出没！アド街ック天国」にレギュラー出演している薬丸裕英の妻。というより元アイドルの石川秀美と言ったほうが通りが早いか。

　石川は中学３年のときに「ヒデキ（西城秀樹）の弟・妹募集オーディション」に選ばれ、８２年、「妖精時代」でデビュー。健康的な明るさが人気を呼び、当時、芸能界を席巻した中森明菜、小泉今日子、堀ちえみ、早見優、松本伊代らとともに「花の８２年組」のひとりとして活躍した。

　薬丸との結婚は９０年。しかも“できちゃった婚”だったことから大きな話題を呼んだ

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今なら珍しくないデキ婚ですが、当時のメディアではあまりなかったでしょうね～！
このCMで1人だけ、アイドル時代の名前でなく現在の名前で出ていたので芸能界に完全復帰することはないと思いました。

信号見落とし電車が逆走？

大阪市営地下鉄谷町線で昨年９月、始発駅の大日駅（大阪府守口市）を出発した電車が、車止めに向かって２１メートル逆走していたことが４月３日、分かった。運転士が進行方向を勘違いして反対の運転室に乗り込んだのが原因で、出発直後に自動列車制御装置（ＡＴＣ）のブレーキが作動し停車した。交通局は「衝突の恐れはまったくなかったので公表しなかった」としている。

　交通局によると昨年９月３日午前７時２５分ごろ、運転士と車掌が進行方向を間違えて大日発八尾南行き電車の運転室に乗り込み出発。線路脇の信号は赤だったが運転士は見落としていた。運転士と車掌は「乗務の交代が予定より遅れ慌てていた」と説明したという。

　大阪市営地下鉄では先月１５日、長堀鶴見緑地線でＡＴＣを解除した電車がポイントを損傷し、脱線や衝突につながりかねないトラブルが発生。同２９日には谷町線で保守用作業車が誤って電気ケーブルを切断し、約１５万人に影響するなど人為的ミスが相次いでいる。

【産経新聞より】

自動の制御装置があるのはとても助かると思いますが、
そのために確認が甘くなっていると言われても仕方ないようなミスですね。
一度トラブルがあれば電車は多くの人に影響でますから、こんなことあって欲しくないですね！